Ne işe yarar?
Silecek lastiği, camdaki suyu ince bir kenarla sıyırır. O kenar sertleşip çentiklendiğinde su sıyrılmaz, yayılır. Gece karşıdan gelen far ışığı bu ince su tabakasında dağılır ve yolu görmek zorlaşır.
Aydınlatma iki yönlü çalışır. Farlar yolu size gösterir; stop, sinyal, park ve plaka lambaları sizi başkalarına gösterir. Arkadaki lambaların çalışmadığını sürücü koltuğundan göremezsiniz.
Ne zaman?
Bu kalemler için elimizde kaynaklı bir aralık yok; aracınızın üretici bakım planına servis kitapçığından bakın. Biz her bakımda ikisini de kontrol ederiz.
Silecek şu durumlarda değişir:
- Camda çizgi çizgi su izi kalıyorsa.
- Lastik camda atlayarak ya da ses çıkararak gidiyorsa.
- Lastiğin kenarı çatlamış, kopmuş ya da kola yapışmışsa.
Aydınlatmada bakılanlar: kısa ve uzun farlar, gündüz farı, sinyaller, dörtlüler, stoplar (üçüncü stop dahil), geri vites, sis ve plaka lambası. Far yüksekliği cihazla ölçülür; yük taşıyan ya da süspansiyonu elden geçen araçta ayar kayar.
Ağır kullanım koşulları
Üretici planı normal kullanım içindir. Şu koşullarda bu kalem daha erken yıpranır:
- Sıcak iklim. Güneş altında bekleyen silecek lastiği sertleşir, cama yapışır; kış gelmeden yaz onu bitirmiştir.
- Tozlu camda kuru çalıştırma; lastiği zımparalar.
- Uzun süre kullanılmayan silecek; lastik aynı konumda şekil alır.
- Bozuk yol; ampul flamanı ve far bağlantıları titreşimden etkilenir.
İhmal edilirse ne olur?
Yıpranmış silecek ilk yağmurda kendini gösterir; o an değiştirecek yer bulmak kolay olmaz. Lastiği kopmuş silecek kolunun metali camı çizer; çizik cam değişmeden geçmez.
Yanmayan stop ya da sinyal, arkadan çarpılma riskidir. Yukarı bakan far karşıdan geleni kör eder; aşağı bakan far yolu göstermez.
Serviste nasıl yapılır?
- Silecek lastikleri gözle ve elle kontrol edilir; cam ıslatılarak çalıştırılır.
- Cam suyu seviyesi tamamlanır, fıskiyelerin yönü ve debisi kontrol edilir.
- Tüm dış lambalar sırayla yakılır; biri dışarıdan bakar.
- Far yüksekliği, araç düz zeminde ve doğru lastik basıncındayken cihazla ölçülür ve ayarlanır.
- Far camında buğu, çatlak ya da matlaşma varsa not edilir.
Nelere dikkat etmeli?
- Silecek değişirken kolu camın üzerine bırakmayın; yay kolu cama çarptırırsa cam çatlar. Birçok modelde silecekler servis konumuna alınarak değiştirilir.
- Cam suyuna yalnız su koymak yazın bile iyi fikir değildir; böcek ve yağ izini su çözmez.
- Ampul çift değişir. Biri bittiyse diğerinin de vakti yakındır ve iki far aynı renkte yanmalıdır.
- LED ve xenon farlarda ampul değil modül vardır; arızada teşhis gerekir. Onaysız LED dönüşümleri karşıdan geleni kör eder.
Sık sorulan sorular
Silecek ne zaman değişir?
İz bıraktığında, atladığında ya da ses yaptığında. Sıcak bölgelerde yaz sonunda, yağmur başlamadan önce kontrol etmek iyi bir alışkanlıktır.
Yalnız lastiğini değiştirmek olur mu?
Bazı sileceklerde lastik ayrı satılır. Kolun yayı ve mafsalı sağlamsa yeterlidir; modern düz sileceklerde çoğunlukla komple değişir.
Farım bir tarafta daha sönük, neden?
Ampul yaşlanmış, far camı matlaşmış ya da bağlantıda direnç oluşmuş olabilir. Kontrolle ayırt edilir.
Far ayarı bozulur mu?
Evet. Yük, süspansiyon işi, küçük bir darbe ya da ampul değişimi ayarı kaydırabilir. Cihazla ölçülmeden doğru ayarlanmaz.
Kaynaklar
Bu sayfada üretici belgesine dayanan bir aralık rakamı yok. Yazılanlar atölye uygulamamıza dayanır; aracınızın planı için servis kitapçığınıza bakın.