Ne işe yarar?
Motor yağı dört iş görür: sürtünen yüzeyleri ayırır, ısıyı taşır, yanma artıklarını üzerinde tutup filtreye götürür ve segmanlarla silindir arasındaki sızdırmazlığa yardım eder. Turbolu motorlarda beşinci bir işi daha vardır: turbo milinin yataklarını hem yağlar hem soğutur.
Yağ filtresi, yağın topladığı kurumu ve metal tozunu tutar. Filtre dolduğunda içindeki baypas valfi açılır ve yağ süzülmeden dolaşmaya başlar. Bu yüzden yağ değişip filtre bırakılmaz; ikisi tek iştir.
Ne zaman?
Volkswagen Türkiye'nin bakım kapsamları belgesi yağ ve filtre değişimini her bakım satırına yazar: 15.000 km veya yılda bir. Üreticinin motor yağları sayfası da aynı şeyi öbür taraftan söyler: yağ en fazla bir yıl kullanılır, kilometre dolmamış olsa bile değişir.
Bazı araçların göstergesi esnek (LongLife) aralığa göre sayar ve daha uzun bir süre gösterebilir. Bunun ne demek olduğunu ve kimlere uymadığını LongLife bakım yazısında anlattık.
Motor yağının kaç litre olduğu ve hangi onayı taşıması gerektiği motor koduna göre değişir. Bu iki bilgi için tek doğru adres aracınızın kullanım kılavuzu ve servis kitapçığıdır.
Her bakım satırında yağ ve filtre değişir. Kaynak: Volkswagen Türkiye bakım kapsamları belgesi.
Ağır kullanım koşulları
Üretici planı normal kullanım içindir. Şu koşullarda bu kalem daha erken yıpranır:
- Motor ısınmadan biten kısa mesafeler. Yağ içindeki yakıt ve nem buharlaşacak sıcaklığa çıkamaz.
- Yoğun dur kalk. Kilometre az yazar ama motor saatlerce çalışmıştır.
- Sıcak iklim. Yüksek hava sıcaklığında klima yüküyle uzun rölanti yağı daha çabuk yaşlandırır.
- Tozlu yol ve şantiye. Hava filtresinden kaçan toz yağa karışır.
- Römork, tam yük, uzun rampalar.
- Yazılımla gücü artırılmış motor.
İhmal edilirse ne olur?
Eskimiş yağ incelir, sonra koyulaşır. İncelen yağ yatakları taşıyamaz; koyulaşan yağ dar kanallardan geçemez. İlk zarar görenler dar yağ kanalıyla beslenen parçalardır: turbo yatakları, zincirli motorlarda hidrolik gergi, eksantrik ayarlayıcıları.
Uzun süre değişmeyen yağ karterde çamur bırakır. Çamur yağ pompasının süzgecini kapatırsa yağ basıncı düşer; o noktadan sonra konu bakım değil motor onarımıdır.
Serviste nasıl yapılır?
- Motor ılıkken araç lifte alınır; yağ sıcakken daha iyi boşalır.
- Yağ, motorun yapısına göre tapadan boşaltılır ya da çubuk borusundan çekilir.
- Filtre ve contaları değişir, filtre yuvası temizlenir.
- Tapa, üreticinin öngördüğü yeni pul ya da yeni tapayla, tork anahtarıyla kapatılır.
- Motor koduna ait onayı taşıyan yağ, üretici verisindeki miktarda doldurulur.
- Motor çalıştırılır, sızıntıya bakılır, seviye ölçülür.
- Bakım göstergesi sıfırlanır; yapılan iş ve kullanılan yağ kayda geçer.
Nelere dikkat etmeli?
- Yağ şişesinin üzerindeki viskozite yazısı (ör. 5W-30) seçim için yetmez. Aynı viskozitede, sizin motora uygun olmayan yağ da vardır. Aranacak şey üretici onay kodudur.
- Partikül filtreli araçlarda üreticinin o motor için onayladığı yağın dışına çıkmayın. Yanlış yağın külü filtrede birikir ve yakılarak temizlenemez.
- İki bakım arasında seviyeye bakın. Seviye düşüyorsa üstünü tamamlayın, ama neden düştüğünü de sordurun.
- Yağa sonradan katılan katkılar onaylı yağın dengesini bozar; kullanmıyoruz.
- Bakım göstergesini sıfırlamak bakım yapmak değildir. Ayrıntısı bakım uyarısı sıfırlama yazısında.
Sık sorulan sorular
Yılda çok az yol yapıyorum. Yağ yine de değişmeli mi?
Evet. Üreticinin kendi ifadesiyle yağ en fazla bir yıl kullanılır; kilometre dolmamış olsa bile değişir. Az yol yapan araç genellikle kısa mesafe yapar, bu da yağ için en yorucu kullanımdır.
Motorum kaç litre yağ alır?
Motor koduna göre değişir ve bu sayfada rakam vermiyoruz. Doğru miktar aracın kullanım kılavuzunda ve üretici servis verisinde yazar; dolumdan sonra seviye ayrıca ölçülür.
Kaç numara yağ kullanmalıyım?
Önce numaraya değil onay koduna bakın. Kullanım kılavuzunuz motorunuz için geçerli üretici onayını yazar; o onayı taşıyan yağın viskozitesi zaten doğru aralıktadır.
Yağ değişirken filtre de değişmeli mi?
Evet. Üretici planı ikisini aynı satırda yazar. Eski filtrede kalan kirli yağ yeni yağa karışır.
Yağ eksiltmesi normal mi?
Az miktarda tüketim her motorda olur. Sık sık ekleme gerekiyorsa bu bir bakım değil arıza konusudur; belirtileri arıza rehberimiz ototamirservis.com üzerinde anlatıyoruz.
Kaynaklar
- Volkswagen Türkiye, “Volkswagen Bakım Kapsamları” (PDF) Üretici belgesi
- Volkswagen Türkiye, Motor Yağları Üretici sitesi
Rakamlar bu belgelerden alınmıştır ve genel satırlardır; aracınıza ait bağlayıcı plan servis kitapçığınızdır. Üretici eğitim belgeleri üçüncü taraf sunucularda barınmaktadır. ABD kayıtları ABD pazarındaki araçları kapsar.