Bu motor hangi aileden?
Kaynaklara göre 1.6 TDI iki common rail dizel ailesinde yer alır: yaklaşık 2009–2015 arasındaki EA189 ve yaklaşık 2012'den sonraki EA288. EA288; Golf 7, Octavia 3 ve Leon 3 kuşağıyla birlikte gelir.
Aracınızın hangi aileden olduğunu yıl kabaca, motor kodu kesin olarak söyler.
Triger ve su pompası
Üreticinin EA288 eğitim belgesine göre triger kayışı sırasıyla gergiyi, eksantrik dişlisini, yüksek basınç pompasını ve su pompasını tahrik eder. Kaynaklara göre EA189'da da yüksek basınç pompası triger kayışından tahrik alır.
Bunun bakımdaki anlamı: triger işi yapılırken su pompası birlikte değerlendirilir, çünkü aynı sökümle ulaşılır ve aynı kayış üzerindedir. Aralık için üretici belgesi tek rakam vermez; motor koduyla bakılır. Triger kayışı
EA288'de su pompası anahtarlanabilir tiptedir: eğitim belgesine göre motor soğukken bir perde pervaneyi kapatır, soğutma suyu dolaşmaz ve motor daha çabuk ısınır.
Yakıt sistemi
Volkswagen Türkiye'nin bakım planında dizel araçlarda yakıt filtresi 30.000 km veya iki yılda bir değişir; bazı modellerde aralık 60.000 km'dir. Common rail sistemde pompa ve enjektörler yakıtla yağlandığı için bu filtre ertelenmez. Yakıt filtresi · Enjektör bakımı
Egzoz tarafı
EA288'de, eğitim belgesine göre oksidasyon katalizörü ve partikül filtresi motora yakın yerleştirilmiştir; EGR düşük basınçlıdır. Kaynaklara göre NOx için küçük araçlarda NOx depolama katalizörü, büyük araçlarda AdBlue'lu SCR kullanılır.
Atölyeye gelen 1.6 TDI'lı araçların birçoğu şehir içinde, kısa mesafede kullanılıyor. Bu, partikül filtresi için en zor kullanımdır. DPF'yi koruyan kullanım
EA189 hakkında
ABD Çevre Koruma Ajansı 2015'te, 2009–2015 model 2.0 litre dizellerde emisyon testini algılayan yazılım nedeniyle ihlal bildirimi yayımladı. Avrupa'da EA189 ailesindeki araçlara yazılım güncellemesi kampanyası uygulandı. Türkiye'deki kapsam için elimizde kaynak yok; aracınızın durumunu distribütör kaydından öğrenebilirsiniz.
Bakımda dikkat edilecekler
- Yağ ve filtre: üretici planında 15.000 km veya yılda bir. Partikül filtreli motorda yalnız onaylı yağ. Motor yağı
- Yağ seviyesi: yükseliyorsa rejenerasyonlar yarım kalıyor, yakıt yağa karışıyor olabilir.
- Hava filtresi ve turbo: Turbo ömrü
Bu sayfada olmayanlar. Yağ miktarı, yağ onay kodu ve bu motora özel triger ya da buji kilometresi motor koduna göre değişir. Bu rakamlar için aracınızın kullanım kılavuzuna ve servis kitapçığına bakın; şasi numaranızla biz de bakabiliriz.
Sık sorulan sorular
1.6 TDI triger mi, zincir mi?
Triger kayışlıdır. EA288'de aynı kayış su pompasını ve yüksek basınç pompasını da çevirir.
1.6 TDI motor ömrü ne kadar?
Rakam vermiyoruz. Dizelde ömrü yakıt kalitesi, yakıt filtresi, yağ ve partikül filtresinin sağlığı belirler.
1.6 TDI enjektörleri sorun çıkarır mı?
Enjektörü yıpratan şey kirli ya da sulu yakıttır. Yakıt filtresini planında değiştirin; belirti varsa ölçüm yaptırın.
Şehir içinde kullanıyorum, dizel bana uygun mu?
Yalnız kısa mesafe yapıyorsanız partikül filtresi zorlanır. Aracı ara sıra kesintisiz uzun yola çıkarmanız gerekir.
Kaynaklar
- Volkswagen Türkiye, “Volkswagen Bakım Kapsamları” (PDF) Üretici belgesi
- US EPA, “Learn About Volkswagen Violations” Resmî kayıt (ABD)
- Wikipedia, “List of Volkswagen Group diesel engines” İkincil kaynak
- Volkswagen Self Study Program 820433, “The EA288 Diesel Engine Family” Üretici eğitim belgesi
Rakamlar bu belgelerden alınmıştır ve genel satırlardır; aracınıza ait bağlayıcı plan servis kitapçığınızdır. Üretici eğitim belgeleri üçüncü taraf sunucularda barınmaktadır. ABD kayıtları ABD pazarındaki araçları kapsar.